2020年是全面完成小康社會和十三五規(guī)劃的收官之年，是加快建設交通強國的關鍵之年。最近江蘇省、浙江省等多交通強國建設試驗實施方案，加快了投資千億元水平的超級工程。值得注意的是，在加快傳統(tǒng)交通投資項目建設的同時，交通新基礎設施也進入高速公路，充電樁、智能交通項目成為當地緊急布局的要點，形成了發(fā)展的新動能。

多個試驗設計圖浮出水面。

交通運輸是經濟發(fā)展的先行官和風向標。2019年9月19日，中央、中央、國家部門發(fā)布了《交通強國建設綱要》，明確了從2021年到本世紀的中葉，中國將分兩個階段推進交通強國建設。到2035年，基本建成交通強國，形成三張交通網、兩個交通圈。最近召開的交通運輸部會議多次強調，統(tǒng)一推進各項計劃編制，推進重點工程建設項目，積極實施交通強國試驗，進一步擴大試驗范圍。

據了解，去年10月和12月，交通部門分別確定了兩批共34個交通強國建設試點。最近，許多相關方案陸續(xù)公布，試驗工作加快啟動。

作為指導江蘇今后30年交通運輸發(fā)展的綱領性文件，《交通強國江蘇方案》明確表示，到2035年，高鐵基本上復蓋了所有縣級以上的節(jié)點。交通客運高效連接全國、全球，構建高質量旅游圈，基本實現(xiàn)一天連接全球，半天連接全國，2小時暢行江蘇全省，各設區(qū)市1.5小時抵達南京，構建高效快速貨物流圈，基本實現(xiàn)國內一天送達，周邊國家兩天送達，全球主要城市三天送達，貨物通過江蘇口岸直達國家和一帶一帶沿線主要國家。

根據《關于深入貫徹交通強國建設綱要，建設高水平交通強省實施意見》，浙江全面推進九網兆元基礎設施建設，加快建設干線鐵路網、現(xiàn)代道路網、水運網、航空服務網、軌道交通網、能源管道網、快遞郵政網、綜合客運樞紐和城鄉(xiāng)綠道網，3年完成綜合交通投資1兆元以上。

安徽、四川等地也形成了交通強國建設試點實施方案。其中四川省建設渝地區(qū)雙城經濟圈一體化交通網，創(chuàng)新建設高原山區(qū)綜合立體交通網，建設公園城市綠色交通體系，建設堅韌的交通防災減災體系，探索面向車道合作的智能高速公路體系，

重大工程是加快建設交通強國的重要線索，也是全面穩(wěn)定投資的牛鼻。

浙江省宣布著眼于全國領先、具有象征性和領先性的重大項目，計劃了十大千億和百大百億等重大項目。

十大千億工程包括沿海高速鐵路、杭州灣智能高速公路、杭州蕭山機場綜合樞紐、千噸級內河航道、杭州城市環(huán)路、洋山港區(qū)整體開發(fā)、寧波西綜合樞紐、上海杭甬超磁浮、上海甬跨海大通道、上海舟甬跨海大通道等，總投資超過1.2兆元。百大百億工程包括103個項目，總投資約2.4兆元，涵蓋道路、鐵路、軌道、水運、樞紐等交通運輸方式。

江蘇統(tǒng)一鐵路、道路、水運、民航、管道、郵政等基礎設施規(guī)劃建設，率先建設現(xiàn)代化高質量綜合立體交通網絡。例如，在軌道上建設江蘇省，到2035年，高速鐵路將達到5000公里以上，加快通用機場建設，到2035年，實現(xiàn)15分鐘的航程復蓋全省域。

4月28日，江蘇省集中開工了28項重點交通工程，復蓋了公共鐵路水空各領域，復蓋了蘇南蘇中蘇北，包括該省首個水陸兩棲通用機場鎮(zhèn)江道路水上機場工程、江陰第二過江通道等。

交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕在近日的例行新聞發(fā)布會上指出，要重點緊盯投資規(guī)模千億元以上大省以及百億元以上的重大項目，來幫助解決存在的困難，加快建設進度。

他透露，交通運輸部指導各地提前啟動一批支撐國家戰(zhàn)略實施、符合“十四五”規(guī)劃方向的重大建設項目。在年度目標任務基礎上，加大潛力項目儲備，目前交通部已經初步形成了一個總投資8000億元的新增儲備項目庫，只要資金保障到位馬上可以開工建設。