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筑招網(wǎng)資訊：在山西省安澤縣山西永鑫通海鐵路物流有限責(zé)任公司的一起高支模工程施工事故中，項(xiàng)目在28.5米處梁板混凝土澆筑時(shí)發(fā)生坍塌，導(dǎo)致6名工人和1名混凝土泵車指揮人員直接掉到建筑底部，不幸遇難。該事故表明高支模工程的危險(xiǎn)性較大，需要緊急制定專項(xiàng)施工方案，并組織專家進(jìn)行論證。

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該項(xiàng)目的事故發(fā)生時(shí)，混凝土尚未完全澆筑，這一階段對于高支模項(xiàng)目來說尤為關(guān)鍵。高支模工程要求所有相關(guān)責(zé)任人在施工過程中必須緊繃神經(jīng)，確保方案計(jì)算、專家論證、后期實(shí)施和監(jiān)管等環(huán)節(jié)絲毫不出差錯。高支模一旦發(fā)生坍塌，將帶來群死群傷的嚴(yán)重后果，而混凝土在救援過程中還會不斷硬化，增加救援難度，生還幾率非常低。

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具體的事故原因仍需等官方發(fā)布后確認(rèn)。截至11月25日，已確認(rèn)遇難的7名工人中包括混凝土泵車指揮人員。救援現(xiàn)場顯示，現(xiàn)場的混凝土接近凝固，各種型號的鋼筋交織復(fù)雜，救援人員面臨著巨大的困難。同時(shí)，施工現(xiàn)場上方未加固和拆除的腳手架頂板存在二次坍塌的風(fēng)險(xiǎn)。

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安澤縣山西永鑫通海鐵路物流有限責(zé)任公司施工事故的發(fā)生已導(dǎo)致7人遇難。現(xiàn)場搜救工作正在進(jìn)行中，搜救人員在底部搭建木板以防止腳手架二次坍塌，而底部的混凝土堆積增加了破拆救人的難度。

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這起事故的發(fā)生再次提醒我們，高支模工程的施工過程必須十分謹(jǐn)慎，各方責(zé)任人必須保持高度警惕，確保每個環(huán)節(jié)都不出現(xiàn)任何差錯，以保障工人的安全。