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筑招網資訊：12月19日，拒網友透露搭乘成宜高鐵試乘體驗列車，提前領略了沿線的美麗風光。作為成宜高鐵自貢至宜賓線的一項關鍵控制性工程，宜賓臨港長江公鐵大橋在這條線路上顯得尤為引人注目。

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在列車上，中鐵二院成宜高鐵自貢至宜賓段總體設計負責人楊名詳細介紹了宜賓臨港長江公鐵大橋的獨特之處。這座橋橫跨于宜賓市東部，連接著三江新區(qū)與敘州區(qū)，全長1742.1米，橋面寬63.9米，主跨達到522米，是全球首座同時容納公路和高速鐵路的同層合建橋。一旦建成，它將成為國內首座高鐵與公路平層布置的斜拉橋、世界最寬的公鐵兩用斜拉橋、以及世界最大跨度的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋。同時，該橋也兼具著渝昆高鐵、蓉昆高鐵的共同過長江通道功能。

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“這座大橋的設計將支持中間4線、時速達到300公里的高速鐵路，兩側則規(guī)劃了雙向6車道的城市快速路，最外側還設置了人行道和非機動車道?！睏蠲硎?，宜賓臨港長江公鐵大橋將在國家鐵路、城際鐵路和城市快速公路三位一體的過江功能中扮演關鍵角色。

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據了解，宜賓臨港長江公鐵大橋將于12月底正式通車運營，屆時將呈現(xiàn)高鐵和汽車同層通行的壯觀場景，有效緩解了長江南北兩岸的交通壓力。借助蓉昆高鐵、渝昆高鐵，該橋還將進一步推動川南城市群融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，成為四川沿江開發(fā)和成渝經濟區(qū)連接南貴昆經濟區(qū)、泛珠三角區(qū)域，通向東盟、東南亞的重要通道。

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宜賓臨港長江公鐵大橋的通車，不僅是技術創(chuàng)新的勝利，也是地區(qū)交通發(fā)展的里程碑。它將極大地促進沿線城市的互聯(lián)互通，為經濟發(fā)展和人民生活帶來新的活力。