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筑招網(wǎng)資訊：許多外地上班族會選擇居住在郊區(qū)或更遠(yuǎn)的地方居住，成為通勤族，長時間的通勤耗時耗力，容易產(chǎn)生勞累感。一名網(wǎng)友發(fā)文指出，中國人普遍能接受較長的通勤時間，令他十分好奇中國人可以接受的通勤時間極限是多久，貼文曝光后，引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論。

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一名網(wǎng)友于抖音發(fā)文分享了一幅中國的四格漫畫。主角是一名每天需花一個半小時通勤的上班族，他經(jīng)常感到睡眠不足，與只需通勤20分鐘的同事相比，后者充滿朝氣。他認(rèn)為，中國人普遍能夠接受在通勤上花費更多時間，根據(jù)調(diào)查顯示，希望通勤時間控制在半小時內(nèi)，但實際上卻往往超過這個范圍。讓他不禁好奇“號稱到樓下買飲料都得點外賣的中國，你能夠接受的通勤時間極限是多久呢？”

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貼文曝光后，引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論，多數(shù)人認(rèn)為一小時是極限，“騎車單趟45分鐘，打車20分鐘”、“我目前單趟一小時，其實就有點累了”、“很多人1小時就不行了吧”、“走路＋打車1小時，騎車30分鐘”、“1小不能再多了”、“45分鐘到1小時，再長就考慮搬家了”、“我單趟40分鐘～1小，不過騎車大概是最累的事情，工作反而輕松點，所以還行”、“1小時，再多就考慮租套房了”、“坐公交有位置且不擠1小時半，站著人擠人15分鐘”、“目前單趟40分左右，超過一小時就不太行了”。

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也有人認(rèn)為，通勤時間的接受范圍與薪資高低有關(guān)，“看薪水值不值得我通勤”、“會把薪水考慮進(jìn)去阿，有的工作地方比較遠(yuǎn)但是換算時薪高就沒有問題”、“有研究指出，通勤多20分鐘和被減薪19%的感受一樣”、“薪水給到位，通勤路也覺得有錢進(jìn)來，就不會這么討厭”、“如果工時不加，薪水兩三倍，我可以考慮一下”、“看薪水和工作內(nèi)容啊，輪班制還通勤破一小時以上是想逼死誰”。