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天峨龍灘特大橋:創(chuàng)新引領的拱橋發(fā)展

    發(fā)布時間:2024-02-03   來源:筑招建筑人才網(wǎng)   瀏覽次數(shù):7198  
標簽: 橋梁工程

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筑招網(wǎng)資訊:2024年2月1日,世界迎來了一項令人振奮的工程壯舉——廣西天峨龍灘特大橋順利建成通車。這座拱橋跨徑超過600米,標志著南丹縣至天峨縣的南天高速全線貫通。此次通車將極大地縮短兩地之間的行車時間,原來約1.5小時的車程將縮短至約40分鐘。

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廣西天峨龍灘特大橋位于天峨縣龍灘電站大壩上游6公里處,是南天高速的控制性工程。主橋采用了上承式勁性骨架混凝土拱橋結(jié)構(gòu),橫跨紅水河,全長2488.55米,設有雙向四車道,設計行車速度達到100公里/小時。

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這座特大橋的建設歷經(jīng)多年,始于2020年12月全面開工建設。項目由廣西交通投資集團投資建設,得到了中國工程院院士鄭皆連及其團隊以及廣西大學的技術(shù)支持。作為拱橋技術(shù)發(fā)展的前沿工程,天峨龍灘特大橋的建成標志著混凝土拱橋技術(shù)邁出了重要一步。

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施工過程中,面臨著諸多挑戰(zhàn),但工程團隊克服了種種困難,實現(xiàn)了多項創(chuàng)新成果。天峨龍灘特大橋的建成不僅是對混凝土拱橋技術(shù)的重要突破,更為山區(qū)公路、鐵路等建設提供了寶貴的經(jīng)驗和基礎。

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“天峨龍灘特大橋的建成,將成為混凝土拱橋發(fā)展的里程碑?!边@一重要事件不僅將對當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展起到關鍵作用,也為全球建筑行業(yè)展示了中國工程人才的創(chuàng)新能力和技術(shù)水平。


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