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筑招網(wǎng)資訊：2024年1月31日，中鐵上海工程局承建的臨汾市河汾一路跨汾河大橋項(xiàng)目迎來(lái)了重要的里程碑——最后一跨合龍段的拱肋精準(zhǔn)安裝完成，標(biāo)志著這座大橋的建設(shè)取得了重要進(jìn)展，為其順利建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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這座跨汾河的大橋采用了下承式系桿拱橋設(shè)計(jì)，是一座體量形態(tài)各異的三連拱，跨度分別為100+140+80米，總長(zhǎng)320米，橋梁寬度達(dá)到40米。與眾不同的是，這座橋采用了雙層橋面結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了人車分流，上層通行機(jī)動(dòng)車，下層通行非機(jī)動(dòng)車和行人，是山西省首座這樣的人車分離雙層鋼結(jié)構(gòu)橋梁。

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施工過(guò)程中，采用了復(fù)雜而創(chuàng)新的工藝。拱肋采用四邊形截面設(shè)計(jì)，共劃分為40節(jié)段，總重量高達(dá)3885噸。施工團(tuán)隊(duì)克服了原材料加工運(yùn)輸和場(chǎng)地制約，采用了“臥拼豎轉(zhuǎn)+臥拼滑移+提升合龍”方案。首先進(jìn)行了50米拱肋的合龍，接著是40米拱肋的合龍，最后完成了70米拱肋的合龍。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部克服了多種困難，保證了工序目標(biāo)的實(shí)施，全面抓好安全、質(zhì)量、進(jìn)度和文明施工。

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自2024年1月3日啟動(dòng)首跨鋼拱肋提升豎轉(zhuǎn)施工以來(lái)，全體施工人員嚴(yán)陣以待，經(jīng)過(guò)28天的艱苦努力，終于實(shí)現(xiàn)了全拱合龍的目標(biāo)。隨著上部鋼結(jié)構(gòu)的全部完成，項(xiàng)目將進(jìn)入吊索和橋面鋪裝等附屬工程施工階段。

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這座跨汾河的大橋不僅是一項(xiàng)工程建設(shè)，更是一項(xiàng)對(duì)技術(shù)和團(tuán)隊(duì)智慧的巨大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以頑強(qiáng)的毅力和創(chuàng)新精神，不斷突破難關(guān)，圓滿完成了各項(xiàng)施工任務(wù)，為臨汾市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貢獻(xiàn)了自己的力量。這座大橋的順利建成將極大地改善當(dāng)?shù)亟煌顩r，為城市的發(fā)展注入新的活力。