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筑招網(wǎng)資訊：福宜高速小屯特大橋左幅順利貫通，標(biāo)志著這座重要橋梁的主體建設(shè)全部完成，為整條高速公路的按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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這條福宜高速公路起點(diǎn)位于昆明主城南二環(huán)的福德立交，途經(jīng)官渡、經(jīng)開(kāi)、呈貢、高新、陽(yáng)宗海、宜良等6個(gè)縣區(qū)，全長(zhǎng)53公里。其中，中鐵十五局施工的小屯特大橋左幅全長(zhǎng)1235米，右幅全長(zhǎng)1268.5米，主要工程任務(wù)包括樁基282根、墩柱58個(gè)、40米預(yù)制T梁399片、鋼箱梁3段等。

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針對(duì)該特大橋復(fù)雜的地質(zhì)結(jié)構(gòu)和橫跨陽(yáng)宗鎮(zhèn)主要交通要道的挑戰(zhàn)，施工團(tuán)隊(duì)采取了一系列創(chuàng)新的施工方案。對(duì)于深樁基的開(kāi)挖，他們采用了沖擊鉆和旋挖鉆挖樁作業(yè)，以解決安全、質(zhì)量和進(jìn)度問(wèn)題。為了確保高墩作業(yè)的安全，他們采用了液壓爬模法進(jìn)行墩柱作業(yè)，并在提升作業(yè)過(guò)程中利用智能控制系統(tǒng)對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)和調(diào)整，最大程度地消除了施工風(fēng)險(xiǎn)。

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針對(duì)鋼箱梁的制作和運(yùn)輸，施工團(tuán)隊(duì)將整個(gè)鋼箱梁分成了7個(gè)縱向節(jié)段和6個(gè)橫向節(jié)段，采用廠內(nèi)預(yù)制方式進(jìn)行制作。在現(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)，將鋼箱梁拼裝為縱向3段，經(jīng)過(guò)精確的吊裝和定位，確保了提升作業(yè)的安全和質(zhì)量。

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福宜高速公路建成通車(chē)后，將大大縮短從昆明主城區(qū)到宜良的通車(chē)時(shí)間，只需35分鐘即可抵達(dá)，相比現(xiàn)有路程將縮短近一半的時(shí)間。這將有效緩解昆明主城區(qū)和昆石高速的交通壓力，為昆明沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。