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筑招網(wǎng)資訊：據(jù)中國(guó)水利水電第四工程局有限公司（簡(jiǎn)稱“水電四局”）27日發(fā)布的消息，該公司承建的烏魯木齊繞城高速（西線）工程的一項(xiàng)關(guān)鍵工程——上跨蘭新鐵路特大橋成功完成了轉(zhuǎn)體工程，刷新了多個(gè)記錄。

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這座上跨蘭新鐵路的特大橋被稱為烏魯木齊繞城高速（西線）工程的重點(diǎn)控制性工程之一。這座橋采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，擁有120米長(zhǎng)、44米寬的橋面，總重量達(dá)到2.6萬(wàn)噸。它的轉(zhuǎn)體過(guò)程不僅是一次成功，更是一次創(chuàng)造新紀(jì)錄的壯舉，成為了新疆地區(qū)最大的轉(zhuǎn)體橋。

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在當(dāng)天的轉(zhuǎn)體過(guò)程中，蘭新鐵路特大橋在多臺(tái)千斤頂?shù)臓恳?，以每分?.23度的速度逆時(shí)針開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)82分鐘的持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，橋體成功旋轉(zhuǎn)了86度，到達(dá)了設(shè)計(jì)位置。這一成功的轉(zhuǎn)體過(guò)程離不開(kāi)技術(shù)人員的精準(zhǔn)操作和周密計(jì)劃。為了確保主橋轉(zhuǎn)體平穩(wěn)，技術(shù)人員提前進(jìn)行了橋體稱重試驗(yàn)，并精準(zhǔn)識(shí)別了稱重過(guò)程中球鉸狀態(tài)的變化，這一舉措大大減少了誤差。

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據(jù)水電四局烏魯木齊繞城高速（西線）工程項(xiàng)目部經(jīng)理黨煒介紹，這種正常平穩(wěn)轉(zhuǎn)體技術(shù)是國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)體橋施工中比較成熟的技術(shù)之一。這項(xiàng)技術(shù)不僅能夠適應(yīng)跨越鐵路、山谷、河流及交通密集的復(fù)雜環(huán)境，還有效避免了傳統(tǒng)施工方式可能帶來(lái)的對(duì)正常鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?，并且加快了施工進(jìn)度。

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這次成功的轉(zhuǎn)體工程展示了中國(guó)水利水電第四工程局在石油、石化、化工和勘探等領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和豐富經(jīng)驗(yàn)。這不僅是對(duì)工程技術(shù)的一次挑戰(zhàn)，更是對(duì)團(tuán)隊(duì)協(xié)作和執(zhí)行力的一次檢驗(yàn)。