5月7日，虎門大橋仍處于封閉狀態(tài)。虎門大橋最新情況，今天中午還在晃通過監(jiān)控可以看到，虎門大橋現在已經沒有通車，懸索橋段現在仍可以看到肉眼可見的上下晃動。據此前了解，5月5日下午到6日中午，約20個小時內，虎門大橋多次發(fā)生抖動。據現場工作人員介紹，截至5月7日中午，大橋的晃動相比此前晃動已經輕微很多。

　　此次虎門大橋的振動并不是全橋振動，而是懸索橋段。此次發(fā)生振動的懸索橋段，是東莞測虎門炮臺到橫檔島，這一段是懸索結構。而在橫檔島廣州南沙段，是建有橋梁的固定結構，沒有發(fā)生振動。

　　專家組初步判斷，虎門大橋懸索橋本次振動主要原因是，由于沿橋跨邊護欄連續(xù)設置水馬，改變了鋼箱梁的氣動外形，在特定風環(huán)境條件下，產生的橋梁渦振現象。

　　根據現有掌握的數據和觀測到的現象分析，虎門大橋懸索橋結構安全可靠，此次振動也不會影響虎門大橋懸索橋后續(xù)使用的結構安全和耐久性。