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筑招網(wǎng)資訊：2023年11月6日，新北陽橋的建設(shè)現(xiàn)場熱火朝天，工人們正全力以赴進行最后的施工任務(wù)——安裝連接線道路兩側(cè)的波形護欄。這標志著位于海鹽的北陽橋重建工程即將迎來通車時刻，預(yù)計將在本月內(nèi)正式通車。新北陽橋的竣工將有效地拓展橋下杭平申線航道通航空間，為更高水平的海河聯(lián)運發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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老北陽橋因早期公路橋的建設(shè)標準限制，已不符合現(xiàn)代航道建設(shè)標準。盡管這座橋曾起到促進交通運輸和航運發(fā)展的作用，但如今卻成為了制約因素。為解決這一問題，新北陽橋于2021年9月在距離老橋東側(cè)345米的位置動工興建。新橋全長600米，寬8米，凈高7米，按照四級公路標準設(shè)計。通車后，新橋?qū)⒀杆僬归_對老橋的拆除工作。

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北陽橋是浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道工程建設(shè)中的第五座橋梁。截至目前，該工程累計完成投資42.4億元，占總投資的65.7%。通過橋梁頂升、改建和重建等施工，成功提升航道的通航能力，使其能夠容納更高等級的集裝箱貨船。這一系列的施工措施切實解決了浙北內(nèi)河航運發(fā)展中的“卡脖子”問題。

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新北陽橋的建成通車將為地區(qū)內(nèi)交通運輸和航運業(yè)務(wù)注入新的活力。隨著老橋的拆除，整個區(qū)域?qū)⒂瓉砀鼮楸憬莺拖冗M的交通網(wǎng)絡(luò)，為未來的經(jīng)濟和發(fā)展注入強大的動力。這一里程碑式的工程成就展示了中國在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的不斷進步，為更加高效、便利的交通運輸體系奠定了堅實的基礎(chǔ)。