央企是否容忍旗下重要子公司長(zhǎng)期虧損？中交集團(tuán)給出了答案。
2024年1月1日，中交地產(chǎn)通過(guò)其官方微信公眾號(hào)發(fā)布了一篇標(biāo)題為《惜別2024，回望來(lái)時(shí)路，總有美好交織》的文章，低調(diào)而感傷地與過(guò)去的一年告別。然而，短短20天后，作為中交集團(tuán)旗下的重要上市平臺(tái)——中
2025-02-16
春節(jié)過(guò)完了，建筑設(shè)計(jì)院都正常開(kāi)工了嗎？
年后，設(shè)計(jì)行業(yè)的開(kāi)局并不如人意，許多設(shè)計(jì)院的員工心情低落，尤其是在春節(jié)后的第一個(gè)問(wèn)候中，幾乎人人都帶著尷尬的氣氛。今年的春節(jié)過(guò)后，九成九的設(shè)計(jì)院已經(jīng)開(kāi)工，然而能安心工作的設(shè)計(jì)師少之又少。即使開(kāi)工了，很
2025-02-15
中字頭工程局也頂不住了？
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和建筑行業(yè)的長(zhǎng)期下行，許多工程項(xiàng)目受到影響，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)金流逐漸出現(xiàn)問(wèn)題，項(xiàng)目停滯、裁員、降薪成為了行業(yè)現(xiàn)狀。某中字頭工程局項(xiàng)目部最近傳出消息，項(xiàng)目經(jīng)理在會(huì)議中發(fā)話，表示員工可
2025-02-15
中鐵十四局種地了，工班長(zhǎng)的看法
在工程行業(yè)工作多年的人，都會(huì)深刻理解一個(gè)道理：工程人不僅是勞動(dòng)者，還是時(shí)代變革中的參與者和見(jiàn)證者。無(wú)論是大橋的建設(shè)，還是高樓的拔地而起，背后都有一群不畏艱難、默默奉獻(xiàn)的工程人。而在這個(gè)變幻莫測(cè)的時(shí)代，
2025-02-12
建筑設(shè)計(jì)院“生死邊緣”：資質(zhì)危機(jī)、市場(chǎng)收縮與行業(yè)轉(zhuǎn)型的必由之路
近期，朋友圈里關(guān)于建筑設(shè)計(jì)院尋求轉(zhuǎn)讓的帖子層出不窮，其中甲級(jí)建筑院的價(jià)格從鼎盛時(shí)期的幾千萬(wàn)，驟降至七八百萬(wàn)，這一變化無(wú)疑讓業(yè)內(nèi)外人士瞠目結(jié)舌。建筑行業(yè)的低迷態(tài)勢(shì)早已不再是偶發(fā)現(xiàn)象，而是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間積累的
2025-02-07
設(shè)計(jì)院“生死劫”：困境深陷，未來(lái)何去何從？
近年來(lái)，設(shè)計(jì)院的困境引起了廣泛關(guān)注。自2023年以來(lái)，上海、重慶、南京等地的多家設(shè)計(jì)院相繼“爆雷”，引發(fā)了行業(yè)的無(wú)盡唏噓。這一現(xiàn)象背后，正是設(shè)計(jì)院的生存困境和市場(chǎng)的巨大變化，尤其是行業(yè)所經(jīng)歷的劇烈調(diào)整
2025-02-07
建筑央企的“跨界嘗試”：中鐵建大橋局涉足現(xiàn)代漁業(yè)產(chǎn)業(yè)
近年來(lái)，建筑行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈和政策環(huán)境的變化，傳統(tǒng)的建筑企業(yè)逐漸感受到了生存壓力。在這種形勢(shì)下，不少企業(yè)開(kāi)始尋求業(yè)務(wù)多元化，跨界進(jìn)入其他行業(yè)，嘗試通過(guò)轉(zhuǎn)型尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)
2025-02-06
一鐵、兩核、三航、四油、五電央企的真實(shí)面紗：穩(wěn)定與挑戰(zhàn)并存
每到招聘季，央企總是成為求職者的心頭好。高薪、穩(wěn)定、福利好，這些都讓央企顯得極具吸引力。尤其是國(guó)家電網(wǎng)、中石油、中石化這些“航母級(jí)”企業(yè)，更是被人們視為“金飯碗”，渴望進(jìn)入的對(duì)象。然而，真正走進(jìn)央企的
2025-02-02
中國(guó)鐵建2024大變革：精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)與綠色轉(zhuǎn)型助推高質(zhì)量發(fā)展
近年來(lái)，中國(guó)鐵建通過(guò)一系列重大舉措彰顯了其在工程行業(yè)轉(zhuǎn)型中的魄力。尤其是2024年，鐵建注銷(xiāo)了大量投資回報(bào)較低的企業(yè)，其注銷(xiāo)數(shù)量幾乎是2023年的兩倍。這樣的精簡(jiǎn)動(dòng)作，表明了中國(guó)鐵建對(duì)于精細(xì)化管理和高
2025-01-24
軌道交通設(shè)計(jì)院股權(quán)轉(zhuǎn)讓背后的行業(yè)寒冬：軌道交通的狂飆時(shí)代已終結(jié)
不久前，江西省產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布的一則公告引發(fā)了行業(yè)關(guān)注：南昌軌道交通設(shè)計(jì)研究院有限公司35%股權(quán)被轉(zhuǎn)讓，最低轉(zhuǎn)讓價(jià)格為1326.39萬(wàn)元，轉(zhuǎn)讓方為廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院股份有限公司。作為軌道交通設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一
2025-01-23
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